Kā izvēlēties ekipējumu?
Sāksim ar to, ko pirkt nevajag.
Rotaļlietu veikalos nopērkamās mašīnītes ne velti atrodas vienā stūrī ar šupuļzirdziņiem. Ir liela atšķirība starp pirmsskolas vecuma bērniem domātām mantiņām, un hobija līmeņa modeļiem. Kāpēc? Rotaļlietas neatbilst ne sacensību nolikumiem, ne standartiem, tiem nav regulēšanas un uzlabošanas iespēju, un tiem nav iespējas piemeklēt rezerves daļas. Arī pārdot apnikušo mantiņu nesanāks.
Kur pirkt?
Lielākais modeļu veikals Latvijā ir Pilotage. Matīsa un Tērbatas ielu krustojumā, un Jūrmalas šosejas Maximā, atrodas veikali, kur var aiziet, pačamdīt ar rokām, uzdot jautājumus konsultantiem, un arī nopirkt visu iesācējam nepieciešamo. Turpat var atgriezties pēc neveigsmīga izbrauciena - Tamiya TT01 šasijai gandrīz visas detaļas ir pieejamas uz vietas. Lietuvā ir HPI pārstāvniecība, un ar aktīviem braucējiem, kas apmeklē leišu rīkotās sacensības, var sarunāt atvezt HPI Sprint 2 komplektu. Pirkt var arī kādā no specializētiem interneta veikaliem. Pērkot ārzemju interneta veikalos ir jārēķinās ar sūtīšanas izdevumiem (~100$ TT01 komplektam) un ievedmuitu (vēl ~25% no pirkuma cenas). Var izmēģināt laimi foruma "Pārdod" sadaļā, bet jārēķinās, ka modelim var būt nolietojušās, vai apšaubāmi salabotas detaļas.
Ko pirkt?
Pastāv daudz RC šasiju, bet driftam būs nepieciešama pilnpiedziņas 1:10 Touring šasija ar elektrisko motoru. Iesācējam tiek piedāvāti Ready-to-Run (RTR) komplekti, kas ietver gandrīz visu nepieciešamo, lai uzsāktu treniņus. d10rc.lv kopiena rekomendē Tamiya TT01 un HPI Sprint 2. Komplektos mēdz nebūt baterijas (vajadzīgas gan šasijai, gan pultij), un lādētājs. Autošosejas braukšanai domātiem komplektiem jāpiepērk klāt drifta riepas. Pērkot, precizējiet komplektāciju.
Kāpēc ne iekšdedzes motors?
Iekšdedzes modeļiem ir mazāks griezes moments, motora regulēšana ir salīdzinoši sarežģīts process, un ar tiem nevar braukt iekštelpās. Tie, kāds domā, ka var tik pildīt iekšā benzīnu un gāzt - rupji kļūdās. Degviela ir speciāla, no Statoila nederēs. Ak jā, baterija tāpat jālādē un jāstutē iekšā, jo ģenerātors, kā 1:1 auto, tiem nav.
Vietējās sacensībās nebūs konkurētspējīgi, pat ja būs atļauti.
Kura šasija ir labāka?
Katrai ir priekšrocības un trūkumi. Piemēram, TT01 ir diezgan bēdīga standartkomplektācija, bet nepieciešamākās rezerves daļas ir nopērkamas tepat Rīgā. Sprintam Flux komplektācijā ir nikns motors un laba pults, bet aftermarket tūninga klāsts ir ļoti šaurs.
Varbūt man vajag PRO līmeņa šasiju?
Drifts ir sporta veids, kur var būt pa daudz jaudas, pa maz saķeres, un dārgāka šasija nedod priekšroku iesācējam. Pieredzējušiem braucējiem domātas šasijas ir trauslākas, un detaļas tām nav pieejamas Latvijā. Izstādē "Atpūta un sports 2012" apmeklētāji izmēģinot spēkus salauza visas šasijas, izņemot pašu lētāko - Tamiya TT01. Ir arī tāda lieta, ka pro-šasijām ir ļoti daudz regulējumu, un jābūt apņēmībai, pieredzei un pacietībai, lai investētā nauda atmaksājas.
Kardāna vai siksnas piedziņa?
Kopumā touring auto šasija ir vai nu ar kardānu darbināmas 4WD, vai siksnu darbināmas 4WD, abiem variantiem ir priekšrocības un trūkumi. Ar kardāna piedziņu aprīkotās šasijas parasti ir atsaucīgākas par siksnas piedziņas šasijām, kardānu aprīkoto šasiju komponentes parasti ir izturīgākas pret putekļiem, akmeņiem, Oļiem, bet ir pakļauti "griezes vērpšanās spēkam", ir nepieciešams viegls tūnings, lai līdzsvarotu tās darbību. Siksnu motoru šasijām ir mazāk komponentu bojājumi, un tās netiek pakļautas "griezes vērpšanās spēkam", taču tās nav tik izturīgas pret komponentu bojājumiem, piemēram siksnas mēdz izstiepties, akmens/oļu ietekme uz siksnu darbību.
Baterijas šasijai ir kādas īpašas?
Jā, iebert ieksā Duracell nesanāks. d10rc.lv komūna iesaka izmantot LiPo tipa akumulatorus. Drifta šasijām der 2S cietā korpusa akumulatori ar 7,4V spriegumu. Jo vairāk mAh, jo labāk – pārējie parametri driftā nav īpaši svarīgi. Šobrīd topā ir >5000mAh ietilpīgi akumulatori. NiMH baterijas maksā gandrīz tikpat, bet kalpo mazāk. Ieguldīt tajos lielu naudu nav prātīgi.
Kāds ir pults darbības radiuss?
Pietiekams. Ar 2.4 GHz pulti var aizripināt modeli pāri visai "333" kartinga trasei. Saprast, uz kuru pusi mašīna brauc, no tāda attāluma gan nevar.
Kas ir Brushless Kit?
Lētākos RTR komplektos iekļautais kolektormotors nav konkurētspējīgs uz paklāja, un mēdz sagādāt raizes izdilstot slotiņām. Bezkolektora motors un tam attiecīgs regulātors (ESC) atrisina šo problēmu. HPI Sprint 2 Flux komplektā jau ir iekļauts labs bezkolektora komplekts. Pārāk jaudīgi bezkolektora motori slikti sadzīvo ar lētām neregulējamām pultīm, jo ar tām nevar ierobežot jaudu, tāpēc šos uzlabojumus vēlams veikt vienlaicīgi.
Nepatīk Nissan, gribu BMW!
Virsbūve automodelismā ir plāns polikarbonāta vāks, kuru var mainīt pēc noskaņojuma. Vairākumam modelistu ir atsevišķa virsbūve nokaušanai treniņos, un otra (trešā, ceturtā...) sacensībām un paraugdemonstrējumiem - koši izkrāsota, ar uzlīmēm un apgaismojumu. Iesācējam ieteicams neiespringt par pirmo "bundžu", jo kamēr pats iemācīsies braukt, un visi draugi pabraukāsies, virsbūve būs metama ārā.
Kādi instrumenti ir vajadzīgi?
RTR komplektos ir iekļautas specifiskas atslēgas. Skrūvgriežus, plakstangas, knaibles un nazi var iegādāties jebkurā saimniecības veikalā.
Vai nebūs lētāk pirkt pa daļām?
Lētāki par RTR komplektiem no veikala būs tikai tādi paši RTR komplekti, bet lietoti. Jebkurā gadījumā, zem 100 Ls savākt visu nepieciešamo nesanāks.
