Latvijas RC Drift Forums

Fitto @ 12.02.2012 14:53:
apraskts ir labs, bet paaraak piesienies lietaam, kur nevajadzeetu piekasiities.
Baterijas tureetaajs jau nav vainiigs, ka tev kreisaas baterijas Kur tev probleema nedaudz paviileet kantiiti, lai baterijas vadu vareetu iespraust + izurbt mazu cauruminju, lai balansiera vadu vareetu piesleegt. Es sliecos pievienoties, tiem Ru komentaariem, ka zeel zeltiisha
Katrai shasijai ir savi miinusi un vaajaas vietas, bet taas visas var noveerst...jautaajums tik ar kaadaam metodeem. Tu izveelies sarezgiitaakaas un gala rezultaatu kroplojoshas (vizuaali) metodes. Mans ieteikums, nevajag izgudrot jaunu divriteni, bet maaciities no citu kluudaam un nepielaut taas pasham. PPilns nets tak ar VDFiem un aprakstiem
P.s. Lai kaa...interesanti apskatiit tavu skatu punktu, Malacis
JAAA TIIRI NEKO MALACIS
BET TO BATERIJAS TURĒTĀJA PROBLĒMU VARĒJA VIENKĀRŠĀK ATRISINĀT

Drēmelis, vīle, 74T siksna - un 83% CS gatavs

No rīta atnāca paciņa



Interesants fakts - Square siksna "VDFam", un DS D-Like "ARD CER un Re-R", īstenībā ir no viena ražotāja. Tā kā pareizi darīju, ka ņēmu lētāko no, kā izrādās, vienādām



Jauna siksna ir pa 1 zobu īsāka par VDF standartu. Tagad sanāca perfekti nospriegot 22/30, un aizvākt DRB spriegotāju no pakaļējās atsaites. Tagad grieze netiks tērēta uz nevajadzīgas detaļas noslogošanu.



Kā arī pamanīju, ka ar 16/40 priekšā stūres trapece vairāk neskaras klāt siksnai.



Ja jau sāku jaukt un tīrīt, pacīnījos arī ar luftēm. Bij 2 starplikas pa 0.4mm - ir brīvkustība. Uzliku vienu 1.2mm - ķīlē. Uzliku 1.0mm - perfekti



Un pie reizes nomainīju priekšā dīvainas formas starplikas uz pareizām, smukā zilā krāsā



Un tagad uzskatāms materiāls tiem, kam patīk piebāzt pilnu šasiju ar alumīnija detaļām. Kādu laiku domāju, ka aizmugurējās alumīnija pusasis vibrē dēļ daudziem krašiem RJTC zālē. Bet apskatiet bildi uzmanīgi!



Un tas nav Broadtech un r2hobbies alumīnijs, tās ir oriģinālas Tamijas pusasis! Un es ierēcu par draugu, kurš aizmiga uz MacBook Air un salocīja to ar seju. Šis būs vēl viens iemesls, kāpēc man nepatīk BMW E46 un jaunāki

jā baigā laža ar tām pusasīm

Sekoju Donatasa piemēram un nomainīju smalkos metriskos zobratus pret rupjiem colliskiem.

Tagad ir 96/22, ar kuriem FDR ir 6.0, bet pēc šodienas treniņa nojaušu, ka jāpasūta arī 23T - FDR būs 5,7, bet sazobe būs ciešāka - pašlaik motors aizbīdīts līdz galam, tuvāk nedabūt

Daži teica, ka būs traktora troksnis. Tarkšķis ir, bet ne skaļāks, kā citiem. Skaņa ir informatīva.

es tieshi gribeeju teikt, ka sazobe izskataas biku pa valiigu. Panem un praatiiki izviilee ar apalo viili kaadu milimetru motora tureetaajaa ---> un nevajadzees neko suutiit.Taads variants der, ja motors nekur nekeras. Kaa CS kaapums, vareeji savaakt vai atkal viss no saakuma tev bija jaamaacaas?

Uz skatuves un parketa vēl ir pagrūti pārmetienos, bet uz paklāja viss perfekti. Pat nezinu, kas līdzēja - augstāks FDR vai lielāks CS